齿轮油泵的概念是很简单的，即它的***基本方式就是两个尺寸一样的齿轮在一个紧密配合的壳体内彼此 啮合旋转，这个壳体的内部相似"8"字形，两个齿轮装在里边，齿轮的外径及两边与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸进口进入两个齿轮中间，并充溢这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，***终在两齿啮合时排出。
齿轮油泵为具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加改变的压力传感卸载泵构成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下作业而另一组泵在大流量下作业。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此计划减少了功率需要，故可采用小容量价廉原动机。
该齿轮泵泵轴端密封设计为两种方式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据详细运用情况和用户需求确定。
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齿轮油泵卸载元件将在大流量泵与小功率单泵结合起来。液体从两个齿轮油泵因受定排量的构造约束，一般以为齿轮泵仅能作恒流量液压源运用。但是，附件及螺纹联接组合阀计划关于进步其功用、下降体系本钱及进步体系牢靠性是有用的，因此，齿轮油泵因受定排量的构造约束，一般以为齿轮油泵仅能作恒流量液压源运用。但是，附件及螺纹联接组合阀计划关于进步其功用、下降体系本钱及进步体系牢靠性是有用的，因此，齿轮油泵的功能可接近价昂、杂乱的柱塞泵。的功能可接近价昂、杂乱的柱塞泵。出口排出，直至达到预订压力和（或）流量。这时，大流量泵便把流量从其出口循环到进口，然后减少了该泵对体系的输出流量，行将泵的功率减少至略高于高压有些作业的所需值。流量下降的百分比取决于此时未卸载排量占总排量的比率。组合或螺纹联接卸载阀减少甚至消除了管路、孔道和辅件及其它也许的走漏。